Marsund:

Vene on Marsund 880. Tämä kaunotar, nimeltään Meripeikko II, on valmistunut vuonna 1979 Pellingissä Anderssonin veistämöllä. Vene on nopeakulkuinen ja erittäin merikelpoinen pellinkiläistyyppinen vene, jossa runko on tukevasti laminoitua lasikuitua ja yläkatteet mahonkia/oregonmäntyrimoitusta. Lasikuituisesta rungosta huolimatta veneessä on vahva puuveneen olemus. Avotila on iso; jopa 8 henkeä mahtuu viettämään iltaa siinä. Ajohytissä olevat penkit ovat irroitettavia, joiden ansiosta konekopan (joka toimii isona ruokapöytänä) molemmille puolille muodostuu n. 2 metriset punkat. Keulahyttiin mahtuu nukkumaan kaksi isoa miestä, tai pienempiä (lapsia/naisia) kolme. Moottorina on jämäkkä ja erittäin luotettava "isältä pojalle" Perkins-diesel, joka ei savuta, eikä vie öljyä.
Kone on huollettu säännöllisesti; viimeksi olivat suuttimet tarkistuksessa/säädettävänä. Merivaihteena on pehmeä hydraulinen Velvet Drive.

Marsundeja on pariin otteeseen esitelty ja vertailtu Vene-lehdessä, (4/83 ja 8/92) jossa vene on saanut lähinnä kehuja. Kiitosta ovat saaneet aallokko-ominaisuudet, työn-, varsinkin puutyönlaatu, säilytystilojen runsaus sekä nopeus. Moitteita on tullut kaiteiden puuttumisesta sekä äänekkyydestä. Esim. Bella 8002:n Marsund voitti Vene-lehden vertailutestissä mennen tullen. Marsundeja valmistetaan vielä tänä päivänäkin; nyt on vuorossa mallinumero 906, jossa myös yläkatteet ovat lasikuitua. Myös väri näyttää vaihtuneen kokonaan valkoiseksi.

Meripeikko on hyväkuntoinen ja siisti; mahonkiosat ovat hyvässä lakassa ja sisätiloissa on mm. uudet verhot ja patjanpäälliset. Vene on katsastettu 3-luokkaan. Katsastusvarusteet ovat pääpiirteittäin uudet. (mm. sammutin, raketit ja pelastusrengas)


880 mallin teknisiä tietoja ja varusteita:

+ pituus 8.8m
+ leveys 2.85
+ syväys n. 60 cm
+ paino varustettuna n. 2500kg
+ makuusijoja 4 aikuista tai 2 aik. + 3 lasta
+ moottori Perkins 4-154M, 58 hp
+ Velvet Drive merivaihde
+ rekisteröity 10:lle hengelle
+ kulutus matkanopeudella (n. 10-12 solmua) 4 - 5 litraa polttoöljyä
+ huippunopeus n. 13 solmua
+ kölirauta rst, sinkit
+ kaksiakkujärjestelmä, 2 x 110 Ah akkua, toinen uusi
+ GPS Garmin II+
+ kompassi, kaiku, mittaristo, kulkuvalot, äänitorvi, käsikäyttöinen pilssipumppu
+ Webaston 1.7 Kw:n polttoöljykäyttöinen ilmapuhallinlämmitin. Ilmanjako: ajohytti, keulahytti, tuulilasi.
+ kemiallinen WC
+ akkukäyttöinen kylmäboxi
+ säilytystilaa runsaasti: mm. 2 komeroa, keulapunkan alla säilytystila, avotilan
penkkien alla säilytystilaa
+ pohjassa myrkkymaali
+ autoradio/CD soitin + kaiuttimet
+ polttoainesäiliöt 2 x 70 litraa
+ 12 kg:n ankkuri
+ erilaisia köysiä n. 75 metriä
+ venehaka + mela
+ varaohjausjärjestelmä
+ avotilan kuomu
+ uimaportaat
+ katsastettu 3-luokkaan
+ käyttöohjekirjat mm. moottorille, merivaihteelle ja lämmittimelle.
+ todella tukevatekoinen satamatraileri; vedettävissä kuorma-autolla tai traktorilla


Plussia omasta mielestä:

+ veneen ulkonäkö, kunto ja työn laatu
+ avotilan koko (8 henkeä)
+ pieni syväys (60 cm) >> helppo rantautua
+ nopeus (12 -13 solmua GPS:n mukaan)
+ aallokko-ominaisuudet
+ kulutus (kesä 2000 kesiarvokulutus oli 4.5 l/h)
+ moottorin luotettavuus
+ säilytystilojen runsaus


Miinuksia omasta mielestä:

- seisomakorkeuden puuttuminen (n. 170 cm)
- kaiteiden sekä uimatason puuttuminen
- moottori äänekäs isoilla kierroksilla, äänieritystä olisi kyllä helppo parantaa vaihtamalla kumitassut ja kopan eristeitä parantamalla


Miinuksia mahdollisesti jollekin toiselle:

- varsinaisen pentterin puute (itse ole keitellyt sapuskat kaasu-Trangialla avotilassa) Veneessä on kyllä parikin paikkaa johon pentterin voisi nikkaroida. Uudemmissa malleissa mukana.
- sähköisen pilssipumpun puuttuminen
- peruutettaessa styyrpuuriin kääntymisen kankeus (ei vika, vaan ominaisuus)
- vesivessan puute (kemiallinen kyllä)

Marsund-sivut ovat aikanaan valmistuneet Meripeikon myyntisivuiksi. Vene on jo vaihtanut omistajaa ja seilaa jossakin eteläisellä Päijänteellä.